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飛輪重量的選擇

飛輪是動感單車的動力核心，也是單車的重量主體，也影響單車的主要成本。

如果準備入手物理摩擦式，那么穩(wěn)定性和騎行順暢度主要看飛輪重量。飛輪的重量大，騎行體驗會更好好，不過相對來說價.格也會更貴...

如果準備入手磁控式，飛輪重量有一定參考價值，但是也要看磁控調(diào).教。

入門級：8-12KG飛輪

比較適合女性、身體素質(zhì)一般的上班族和中老年人，強度較小。

可以鍛煉體能，改.善心肺功能，有一定的燃.脂效果～

家用級：13-18KG飛輪

接近俱樂部級，比較適合體能較好、塊頭較大的中青年。

可以鍛煉身型，燃.脂.減.肥。如果訓(xùn)練得當，還能一定程度上增肌塑.形。

俱樂部級：19-25KG飛輪

適合專.業(yè)運動員或?qū)ｍ椨?xùn)練

補充說明：如果選擇磁控式，由于形成阻力的方式不同，無需參考上面的飛輪重量。

阻力調(diào)節(jié)方式

包括傳統(tǒng)的物理摩擦式和磁控式。

物理摩擦式

傳統(tǒng)的物理摩擦方式，具有價.格優(yōu)勢。

調(diào)節(jié)能力往往更快，并且阻力更自然～

但是，由于采用剎車片與飛輪物理摩擦的方式調(diào)節(jié)動感單車的阻力，這種方式會產(chǎn)生一定的噪音。

如果選擇價.格偏低的產(chǎn)品，可能會出現(xiàn)調(diào)節(jié)精度比較低的情況，會覺得自己調(diào)得太重或者太輕，然后需要多次微調(diào)，使用起來不太方便。

使用的時候會產(chǎn)生慣性，有些時候想要停下來，飛輪會推著你的腳不斷向前...當然，優(yōu).秀的廠商早已預(yù)測到危險性，往往會配置急停技術(shù)。

磁控式

通過磁鐵距離飛輪的遠近來控制阻力大小，磁鐵和飛輪不會有直接的物理接觸，因此不會產(chǎn)生任何噪音，也就是實現(xiàn)靜音。

還有一個特點就是沒有慣性，使用比較安.全。

由于是磁鐵吸住飛輪的某個部位形成局部吸力，如果選擇價.格偏低的產(chǎn)品，磁控調(diào).教不好的話，會出現(xiàn)調(diào)速較慢和體驗感一般的情況。

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